Momenteel zijn we ons aan het richten op de krachtbron van de MeterVreter. Omdat we wat meer tijd hebben dan de eerste 2 seizoenen benutten we dit om de motor netjes af te werken en maken we een aantal aanpassingen.
De grootste veranderingen:
- De nokkenas is nu verstelbaar gemaakt. Normaal moet hiervoor de distributiedeksel verwijderd worden, de nokvolgers omhoog gehouden worden en dan kan de nokkenas uit de motor, verdraaid worden en dan onder een andere timing er weer in. Nu is het zo gemaakt dat binnen 15 minuten de nokkenas versteld kan worden dus eventueel tussen 2 runs door. (zie foto's)
- De cilinderkop is nu geflowd. Dit houdt in dat de in en uitlaatpoorten zijn bewerkt. Overtollig materiaal binnen deze poorten is verwijderd, zodat er een minimale weerstand en een ideaal stromingsverloop van het lucht mengsel in de ingangpoort en uitlaatgassen bij de uitgangspoort.
Deze week gaan we de motor weer in elkaar zetten en deze van een verflaag voorzien. Dan kan de motor er weer voor en zullen wij beginnen met de achterbrug aan te passen.
